丰田兰德酷路泽4500相似北美的TRD Pro

摘要:今天的主角——2018款丰田兰德酷路泽4500。许多人一看4500这数字,会以为它跟汽油版的4600售价差未几,但实际上并不是,酷路泽4500的价位,是跟5700看齐的,2018款4500起步价90万元,比汽油版的4600贵了10万。           今天的主角——2018款丰田兰德酷路泽4500。良多人一看4500这数字,会认为它跟汽油版的4600售价差不多,但实际上并不是,酷路泽4500的价位,是跟5700看齐的,2018款4500起步价90万元,比汽油版的4600贵了10万。

  柴油版4500,之所以能跟汽油版的顶级排量5700看齐,是由于它搭载的D4D引擎,是丰田旗下力量最大的一款:4.5升V8双涡轮增压,峰值扭矩高达615牛米,比5700还多了将近100牛米,并且,扭矩峰值从2200转起就会呈现,比5700早了1000转。所以,仅从能源表示而言,4500是兰德酷路泽里头,最适合越野的一款。

  与此同时,柴油版4500跟汽油版型号一样,标配双油箱,油箱总容积都是138升,然而,它的均匀油耗要低于汽油版,所以续航里程也更长,更合适长途穿梭。

  除了扭矩跟续航里程之外,4500还有一个长处,就是它全系标配了油路预热功效。不像我们之前先容的柴油路虎揽胜,只有俄罗斯版才有油路预热,在北方的冬天常常会见临启动艰苦的为难。

  不过,中期改款之后的4500,撤消了双差速锁型号,取消了外挂备胎,并且,中高配型号全面大包抄化,浮现出一种都市化的趋势,有向5700聚拢的意思。两气囊组有三个型号:两气铁轮版、两气17铝轮版,以及两气18铝轮版。这其中,价钱最低的,是两气铁轮版,它没有铝轮、没有大屏、也没有天窗,起步价90万元。比铁轮版稍高的,是两气17铝轮版,多了铝轮和大屏,但依然没有天窗,报价在94万元左右。两气组里头配置最高的,就是我身边这款两气18铝轮版,它的报价,只比17铝轮版贵了1万元左右,但配置高出不少。

  车外,它不仅轮圈尺寸更大,而且还多了航空踏板、车顶行李架,以及车头前小杠。实际上,它是酷路泽4500所有型号里头,唯一的前小杠型号。不外,它同时也是独一不大灯荡涤的型号。车内,它比17铝轮版多了两项最要害的配置:天窗,以及后排娱乐系统,也就是吸顶DVD。八气无KDSS组一共有四个型号,除了我们前面提到的八气无天窗版之外,还有三个天窗型号,分辨是:天窗无遥启版、遥启无KDSS版,以及气泵版。

  在惯例型号之外,酷路泽4500还有一个特殊型号:Xtreme黑金刚版。无论车外仍是车内配置,黑金刚版都是超过了常规型号。车外,它领有一整套Xtreme玄色外观套件,外加引擎盖进气口、涉水喉、17吋专用轮圈,以及百路驰全地形轮胎。车内,它占有真皮座椅,以及双屏幕后娱体系。当然,更主要的是,它取得了OME高机能减震,并且吊挂也升高了25毫米。

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